![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
И снова про любимый джип-сервис на улице Зорге
Хороший сервис - это как мама родная. То есть просто так не отпустят: всё проверят и еще шарфик повяжут. Заезжал поменять радиатор. Поменяли, прощаюсь, спрашивают:
- А фары-то чего такие мутные?
- Так 15 лет машине, не бил ни разу. Родные стоят.
- А давай мы тебе их отполируем?
И отполировали за пять минут.
Разницу очень видно, по-моему.
И там не просто пыль сверху. Там реально был мутный слой царапин, полученный за 15 лет обработки фар грязью, песком, солью и прочей дорожной дрянью. Правда, изнутри тоже налет остался, но всё равно стало лучше. Денег не взяли: могут и вам полирнуть, если чиниться приедете. Сайт у них пока на реставрации, но телефоны видны: http://glavjeepservice.ru/ Схему проезда взял со страницы в фэйсбуке: https://www.facebook.com/glavjeepservice Так что велкам, ежели кому надо. Чинюсь у них уже лет восемь, так что искренне рекомендую.
- А фары-то чего такие мутные?
- Так 15 лет машине, не бил ни разу. Родные стоят.
- А давай мы тебе их отполируем?
И отполировали за пять минут.
Разницу очень видно, по-моему.
И там не просто пыль сверху. Там реально был мутный слой царапин, полученный за 15 лет обработки фар грязью, песком, солью и прочей дорожной дрянью. Правда, изнутри тоже налет остался, но всё равно стало лучше. Денег не взяли: могут и вам полирнуть, если чиниться приедете. Сайт у них пока на реставрации, но телефоны видны: http://glavjeepservice.ru/ Схему проезда взял со страницы в фэйсбуке: https://www.facebook.com/glavjeepservice Так что велкам, ежели кому надо. Чинюсь у них уже лет восемь, так что искренне рекомендую.
no subject
no subject
no subject
no subject
Делюсь опытом по фарам.
У меня BMW е39 98 Года. И там я в полный рост навоевался с пластиковыми фарами.
Их после того как отполировали, нужно сразу же затянуть тонировочной плёнкой прозрачной (есть такая совсем совсем без затемнения)
Потому как первый слой на фарах он защитный, и полировка его убирает. Пластик который там остался, гораздо быстрее теперь умирать будет, и они начнут желтеть.
зы
На заводе когда льют корпус фары, промазывают чем то саму форму, вот и получается этот защитный слой.
И ребятам на джип сервисе расскажи, я думаю хорошим людям опыт лишним не будет.
+ плёнка такая очень помогает туманки спасти, стеклянные, от трещин, когда в сугроб с оными включенными влетаешь.
no subject
no subject
no subject