"Правый руль в России оставят, но "кенгурятники" запретят"

[cherski]

"Вести" на РТР некисло так с утра напугали несчастных владельцев иномарок. Типа по новому техрегламенту могут запретить не только кенгурятники, но и все приборы с иностранными буквами. А так же стеклышки в американо-японских автомобилях придется поменять на положенные в России. Короче, мы с женой сразу поняли, что наши с ней машинки эксплуатировать будет нельзя. Кошмар, пиздец, и ужас. Полез в сеть поискать про это. Видеосюжет "Вести" еще не выложили. Зато есть статья на финмаркете 5-дневной давности:
http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=1262905

Похоже, не все так страшно. Так что либо "Вести" нарыли какую-то свежую информацию, либо напрягли людей почем зря. Особенно усердствовал и одобрял весь этот бред их выродок-корреспондент. Он всеми руками "за". Поубивал бы.

Не, я не против отмены кенгурятников - толку в городе от них никакого. А машины, на которых ездят на трофи-рейды, как правило по обычным дорогам и не ездят.

Но вот насчет русификации всех приборов в автомобиле, замены стеклышек и установки глонасса... Ноу комментс.
Хотя, конечно, от наших законодятелов ожидать можно всего. Не удивлюсь, если они примут и более идиотские меры. А потом объявят 4 зоны в степях, где можно ездить на подобных автомобилях.

Comments

Re: [не автомобилист]

[trancerd.livejournal.com]

Стеклышки, как я понимаю - фары. Целиком за - праворульные фары слепят встречных и не освещают обочину. А должно быть наоборот.
http://www.bihalogen.ru/page.php?6

Re: [автомобилист]

[izumi-lka.livejournal.com]

Шесть лет ездила по Камчатке на праворульной машине. И меня окружало 90% праворульных машин. Ни разу не испытала такого дискомфорта.
До этого ездила на "Ниве". Разницы в управлении праворульной и леворульной машиной не заметила. Разве что японка все-таки покомфортнее, пошустрее и не ломалась ни разу:)

Re: [автомобилист]

[zartem.livejournal.com]

Ну вообще праворульные фары светят прямиком на встречку. И слепят, если их не отрегулировать (при регулировке пучок света сдвигают максимально вправо). Но регулировка возможна не на всех моделях. А на некоторых машинах требуется полная замена фары, если есть европейский аналог. На большинстве достаточно заменить рассеиватель (стеклышко).

Другое дело, что на общем фоне, когда один едет с самодельным ксеноном, второй с китайскими лампочками с втрое большей яркостью, у третьего фары задраны вверх и влево - неотрегулированы, четвертый просто дальний не выключил... Вот на этом фоне праворульщики не особо и выделяются со своим ослеплением. Ну и многие из них все-таки фары стараются более или менее привести в соответствие.

Неясно зачем что-то еще придумывать, ведь с неправильно отрегулированными фарами уже сейчасть нельзя пройти техосмотр (если проходить честно). Вместо того чтобы добиться работы уже существующих законов и правил, придумывают новые, которые тоже будут работать не для всех.

Re: [автомобилист]

[izumi-lka.livejournal.com]

> при регулировке пучок света сдвигают максимально вправо
Так все и делают.

В общем, понятно. Не отпускает идея пересадить Дальний Восток на отечественный автопром. Вот и выдумывают причины.

Re: [автомобилист]

[andys-k.livejournal.com]

ну понятно... Все делается специально, чтобы угнетать Дальний Восток.
Часто кивают на Штаты, что там на праворульках можно ездить. Да, можно. Но вот только при постановвке на учет (или как там правильно называют) оптику необходимо заменить. То есть привести в соответствие с местным законом.
Про рассеиватели фар для машин с левым и правым рулем - можете почитать в Инете. Вкратце: "ребристая" поверхность внутри рассеивателя имеет разные углы наклона. И отраженный свет в разных рассеивателях будет отражаться и фокусироваться в разных точках.