cherski | "Правый руль в России оставят, но "кенгурятники" запретят"

"Правый руль в России оставят, но "кенгурятники" запретят"

"Вести" на РТР некисло так с утра напугали несчастных владельцев иномарок. Типа по новому техрегламенту могут запретить не только кенгурятники, но и все приборы с иностранными буквами. А так же стеклышки в американо-японских автомобилях придется поменять на положенные в России. Короче, мы с женой сразу поняли, что наши с ней машинки эксплуатировать будет нельзя. Кошмар, пиздец, и ужас. Полез в сеть поискать про это. Видеосюжет "Вести" еще не выложили. Зато есть статья на финмаркете 5-дневной давности:
http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=1262905

Похоже, не все так страшно. Так что либо "Вести" нарыли какую-то свежую информацию, либо напрягли людей почем зря. Особенно усердствовал и одобрял весь этот бред их выродок-корреспондент. Он всеми руками "за". Поубивал бы.

Не, я не против отмены кенгурятников - толку в городе от них никакого. А машины, на которых ездят на трофи-рейды, как правило по обычным дорогам и не ездят.

Но вот насчет русификации всех приборов в автомобиле, замены стеклышек и установки глонасса... Ноу комментс.
Хотя, конечно, от наших законодятелов ожидать можно всего. Не удивлюсь, если они примут и более идиотские меры. А потом объявят 4 зоны в степях, где можно ездить на подобных автомобилях.

Threaded | Top-Level Comments Only

русификацию приборов я понимаю, а вот что за «стёклышки» и что с ними за беда?

Стёклышки, через которые водитель и пассажиры смотрят на пешеходов и гаишников, а пешеходы и гаишники - на них. :)

хмм а что с ними может быть не так, что их надо напильнегом дорабатывать? повторяюсь, я не автомобилист..

С русификацией -- вообще идиотизм.

Тонировка "излишняя", "не такая" прозрачность или какой-нибудь коэффициент преломления... Короче, главное - найти какое-нибудь отличие наших стёкол отимпортных и на этом основании запретить, после чего на взятках за игнорирование "несоответствующего" стекла и на замене срубить бабок.

да, богатая тема. так до чего угодно доебаться можно, хоть до кузова: не так покрашен, не там выгнут, не из того металла..

Русификация, насколько я понимаю, систем типа MMI и i-drive и прочих бортовых компьютеров? Вообще, резонная вещь. Но не законодательно она должна решаться

Стеклышки, как я понимаю - фары. Целиком за - праворульные фары слепят встречных и не освещают обочину. А должно быть наоборот.
http://www.bihalogen.ru/page.php?6

Про запрет кенгурятников я 9 лет назад слышал

Шесть лет ездила по Камчатке на праворульной машине. И меня окружало 90% праворульных машин. Ни разу не испытала такого дискомфорта.
До этого ездила на "Ниве". Разницы в управлении праворульной и леворульной машиной не заметила. Разве что японка все-таки покомфортнее, пошустрее и не ломалась ни разу:)

Непонятно, кому и чем они мешают.

Что-то совсем уж бред какой-то придумали они...

Даже в Жигулях (ВАЗ-2107) и то на приборах написано по иностранному: "km/h". Последние встреченные мной машины, где приборы были с русскими обозначениями - это ЗИЛ-131 и УАЗ-31512.

Повышенный травматизм при наезде на пешеходов.

Хотя я бы не запрещал уже установленные кенгурятники. Просто это должно быть запрещено ставить на заводах. Да и так никто не ставит, и кенгурятников мало на дорогах.

>Не, я не против отмены кенгурятников - толку в городе от них никакого. А машины, на которых ездят на трофи-рейды, как правило по обычным дорогам и не ездят.
Есть такие города, в которых на дачу/за грибами выехать равносильно трофи-рейду. Да и к некоторым жилым домам в городе после обильного стекания талой воды с гор хрен подъедешь. Вот и ждешь зимой бульдозер, весной грейдер...

Ну вообще праворульные фары светят прямиком на встречку. И слепят, если их не отрегулировать (при регулировке пучок света сдвигают максимально вправо). Но регулировка возможна не на всех моделях. А на некоторых машинах требуется полная замена фары, если есть европейский аналог. На большинстве достаточно заменить рассеиватель (стеклышко).

Другое дело, что на общем фоне, когда один едет с самодельным ксеноном, второй с китайскими лампочками с втрое большей яркостью, у третьего фары задраны вверх и влево - неотрегулированы, четвертый просто дальний не выключил... Вот на этом фоне праворульщики не особо и выделяются со своим ослеплением. Ну и многие из них все-таки фары стараются более или менее привести в соответствие.

Неясно зачем что-то еще придумывать, ведь с неправильно отрегулированными фарами уже сейчасть нельзя пройти техосмотр (если проходить честно). Вместо того чтобы добиться работы уже существующих законов и правил, придумывают новые, которые тоже будут работать не для всех.

Интересно, а если водитель не-русскоязычный? Его тоже русифицировать?

А вообще, было бы интересно приколоться, если хорошо владеешь, например, английским: в ответ на требования срочно всё русифицировать - заявить, что нихера не умеешь читать по-русски, только по-английски. Ну и что с того, что паспорт РФ - не умею, и всё тут. Разучился после травмы. А требования заменить все надписи - приведут к повышенному риску меня за рулём... И т.д.

Вот было бы интересно посмотреть, как станут выкручиваться наши ёбаные кошельки с полосатыми палками: ведь доказать, что человек реально владеет русским - насколько я понимаю, не сильно возможно, если он в упор отказывается на нём общаться, только через переводчика. Но переводчика, чтобы читал надписи, в кабину рядом с собой не посадишь... В общем, интересный казус вышел бы, для умеющих и любящих приколы :).

> при регулировке пучок света сдвигают максимально вправо
Так все и делают.

В общем, понятно. Не отпускает идея пересадить Дальний Восток на отечественный автопром. Вот и выдумывают причины.

А подушечку не привязать, не?:)

речь идет о цвете поворотников в основном.
в россии они по госту должны быть оранжевые, а у американцев они красные.
и чиновники говорят, что их можно спутать со стоп-сигналами.
бред, конечно...

Ну, красные поворотники, как на "Волге" ГАЗ-21 уже запрещали разок. Но как-то сдулось всё обратно. А русификация... Ну, для техосмотра надо будет наклеить на спидометр бумажку "км\ч", а на дисплей бортового компьютера - портрет Путина или девчонку пинапую с сиськами. Хотя, конечно, километры - это не наше. Спидометр должен быть в вёрстах. А в правах категории соответствующие.
~~категория~~ Разбивка "Буки" - самобеглые коляски, за исключением отсосящихся к разбивке "Аз", разрешённый наибольший вес которых не превышает 210 пудов.

Форма капота и радиатора является одним из элементов пассивной безопасности автомобиля. Отрабатывается при проектировании нового кузова.

А причем тут кенгурятник? Труба задраная перед капотом лучше расталкивает воду? Уже много раз было сказано и про травматизм от кенгурятников, и про запрет в остальных странах... Но мы же живем по своим понятиям! Хотим - ставим кенгурятник, хотим - тонируем машину по кругу, включая лобовое. И все делаем - как хотим!

В подредактированном проекте постановления оставили русифицированные нафигаторы только для общественного транспорта.
"Американцев" давно пора под европейские/российские стандарты оптики переделывать. Да и прули зажимать надо активнее. А вот с "кенгуринами" хотелось бы поточнее определиться - только кенгурины или и силовые бампера тоже; только кенгурины, выступающие за бампер или и встроенные в него тоже?

Увы, не бред (по собственному опыту)...

УАЗ ставит.

Threaded | Top-Level Comments Only

Page 1 of 4

"Правый руль в России оставят, но "кенгурятники" запретят"

[не автомобилист]

Re: [не автомобилист]

Re: [не автомобилист]

no subject

Re: [не автомобилист]

Re: [не автомобилист]

no subject

Re: [не автомобилист]

no subject

Re: [автомобилист]

no subject

no subject

no subject

no subject

Re: [автомобилист]

no subject

Re: [автомобилист]

no subject

Re: [не автомобилист]

no subject

no subject

no subject

no subject

Re: [не автомобилист]

no subject