cherski: (Default)
cherski ([personal profile] cherski) wrote2009-09-02 09:00 am

"Правый руль в России оставят, но "кенгурятники" запретят"

"Вести" на РТР некисло так с утра напугали несчастных владельцев иномарок. Типа по новому техрегламенту могут запретить не только кенгурятники, но и все приборы с иностранными буквами. А так же стеклышки в американо-японских автомобилях придется поменять на положенные в России. Короче, мы с женой сразу поняли, что наши с ней машинки эксплуатировать будет нельзя. Кошмар, пиздец, и ужас. Полез в сеть поискать про это. Видеосюжет "Вести" еще не выложили. Зато есть статья на финмаркете 5-дневной давности:
http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=1262905

Похоже, не все так страшно. Так что либо "Вести" нарыли какую-то свежую информацию, либо напрягли людей почем зря. Особенно усердствовал и одобрял весь этот бред их выродок-корреспондент. Он всеми руками "за". Поубивал бы.

Не, я не против отмены кенгурятников - толку в городе от них никакого. А машины, на которых ездят на трофи-рейды, как правило по обычным дорогам и не ездят.

Но вот насчет русификации всех приборов в автомобиле, замены стеклышек и установки глонасса... Ноу комментс.
Хотя, конечно, от наших законодятелов ожидать можно всего. Не удивлюсь, если они примут и более идиотские меры. А потом объявят 4 зоны в степях, где можно ездить на подобных автомобилях.

[identity profile] doctor-kosya.livejournal.com 2009-09-02 05:51 am (UTC)(link)
Про запрет кенгурятников я 9 лет назад слышал

[identity profile] izumi-lka.livejournal.com 2009-09-02 06:02 am (UTC)(link)
Непонятно, кому и чем они мешают.

[identity profile] zartem.livejournal.com 2009-09-02 06:07 am (UTC)(link)
Повышенный травматизм при наезде на пешеходов.

Хотя я бы не запрещал уже установленные кенгурятники. Просто это должно быть запрещено ставить на заводах. Да и так никто не ставит, и кенгурятников мало на дорогах.

[identity profile] izumi-lka.livejournal.com 2009-09-02 06:38 am (UTC)(link)
А подушечку не привязать, не?:)

[identity profile] fdv.livejournal.com 2009-09-02 06:53 am (UTC)(link)
Форма капота и радиатора является одним из элементов пассивной безопасности автомобиля. Отрабатывается при проектировании нового кузова.

[identity profile] elyco.livejournal.com 2009-09-02 06:59 am (UTC)(link)
Так, на западе так и решили - кенгурины в мягкой "обертке" разрешены.

[identity profile] andys-k.livejournal.com 2009-09-02 07:09 am (UTC)(link)
посмотрите на последний Мерс Е-класса. 212 кузов. Там капот сделан специально пружинящим ("подушечка"!) на случай наезда на пешехода. Да и все носовые фигуры (мерсовские звезды, крылатые богини, ягуары...) сейчас удалены с новых моделей именно в угоду безопасности пешеходов.

[identity profile] izumi-lka.livejournal.com 2009-09-02 07:27 am (UTC)(link)
Мое мышление, наверно, асоциально. Но при выборе автомобиля я в последнюю очередь буду думать о безопасности пешехода.
Если что, являюсь пешеходом с 2004 г.

[identity profile] serenko.livejournal.com 2009-09-02 08:13 am (UTC)(link)
О безопасности пешехода будет время подумать потом, в колонии-поселении. Круче кенгурин - больше срок.

[identity profile] izumi-lka.livejournal.com 2009-09-02 08:30 am (UTC)(link)
А на мой взгляд, зрение, слух, адекватность и соблюдение правил дорожного движения обоими участниками движения на срок влияют гораздо больше, чем крутизна кенгурина.

[identity profile] serenko.livejournal.com 2009-09-02 09:40 am (UTC)(link)
В теории, оно, конечно... Вам кажется, что всё в этом мире зависит только от вас? А не случалось вам на скоростной трассе встретить бегущую старушку, выскочившую из-за соседней машины в пяти метрах перед вашим носом? А пьяного, которого шатнуло с тротуара на проезжую часть?
Ну, что тут объяснять... Понимание приходит потом, важно, чтобы это произошло ещё пока все живы и на свободе.

[identity profile] izumi-lka.livejournal.com 2009-09-02 10:13 am (UTC)(link)
Миллионы людей во всем мире ездят на машинах. Среди них гораздо больше людей, которые никого не сбили, нежели тех, которые сбили.
На скоростной трассе бабушку по-любому ожидает летальный исход. Ибо и мягкий мерин с пружинистым капотом на скорости 90 км/ч бабулю гарантированно убьет. Пьяного прохожего на тротуаре заметно издалека. Меня еще папа учил действовать на дороге "от дурака". Я лучше лишний раз "перебдю", сбавлю скорость и т.д.
Процент того, что мне придется сбить пешехода очень невелик. Поэтому как критерий безопасность автомобиля для пешехода я вообще не рассматриваю.

[identity profile] serenko.livejournal.com 2009-09-02 10:25 am (UTC)(link)
Процент вероятности того, что вы собьёте пешехода - велик. Среди моих знакомых таких абсолютное большинство. Я - не исключение. Естественно, в основном всё обходится нервным смехом и криками "куда прёшь" и "сам глаза протри" - в городе скорости небольшие. Кстати, владелец этого жж не далее недели назад по подросткам бортом обтёрся. Вот на маленьких скоростях кенгурин может перевесить чашу судьбы в сторону вычёркивания нескольких лет из жизни, а потом на волю с судимостью... В общем, ваш оптимизм понятен, но стоит оценивать не только вероятность, но и тяжесть последствий.

[identity profile] zartem.livejournal.com 2009-09-04 09:16 am (UTC)(link)
Убойный был бы вид. :)))

Этакий джипарь с бандитами в кожанках, кенгурятник и спереди подушка привязана. :)

Еще бы раскладушку на крышу и прицеп с сервантом. :)

[identity profile] elyco.livejournal.com 2009-09-02 06:58 am (UTC)(link)
УАЗ ставит.

[identity profile] zartem.livejournal.com 2009-09-04 09:19 am (UTC)(link)
Я не знал. Или не обращал внимания.