Наглядно о безопасности раллийных машин

[cherski]

По АВТО+ показывали апрельское ралли в Португалии. С самым подробным разбором полета Яри-Матти Латвала с обрыва.
Вот эта авария на ютубе, если не видели:

Обычно после подобного живых не остается. Но гонщик и пилот умудрились практически не пострадать, хотя кувыркались почти минуту, о чем Яри вспоминает вот здесь: http://www.sports.ru/automoto/7559524.html.

Я сразу же вспомнил экскурсию в мастерскую Ford WRC в Манчестере и хотел дать ссылку на фотоотчет, который 3 года назад выложил на лиру. Хуюшки: фотки накрылись и не показываются. Поэтому перезалил на яндекс вот эти три. По ним видно, сколько труб обеспечивают безопасность. (Сорри, нет фотки с Латвалой, поэтому на водительском месте Гронхольм.)

Comments

[maxim-zotov.livejournal.com]

В дневнике не было верхних двух фотографий:
http://www.liveinternet.ru/showjournal.php?journalid=6549&jday=17&jyear=2006&jmonth=6
http://www.liveinternet.ru/showjournal.php?journalid=6549&jday=18&jyear=2006&jmonth=6

[bmike.livejournal.com]

Афигеть! И от падения с таким благополучным исходом и от количества труб. Видел раньше возле водителя такие трубки, но вот весь каркас увидеть пока не доводилось.

[pikee-vest.livejournal.com]

Клетка мощная. Интересно она избыточная по отношению к омологации FIA?
Уж больно много крестов. Для жесткости кузова?

Теперь бы придумали как пилотов от веток спасти ...

[frol314.livejournal.com]

"Обычно после подобного живых не остается."
ну вроде как на видео нету особых ударов... повезло им!
(хотя в конце видно что машина стоит у дерева, но вроде как не намотанная на него)
поверь моему личному опыту - удары они как-то опаснее чем кувырки...
хотел бы я чтоб у меня не было такого опыта - :(