[personal profile] cherski
По АВТО+ показывали апрельское ралли в Португалии. С самым подробным разбором полета Яри-Матти Латвала с обрыва.
Вот эта авария на ютубе, если не видели:

Обычно после подобного живых не остается. Но гонщик и пилот умудрились практически не пострадать, хотя кувыркались почти минуту, о чем Яри вспоминает вот здесь: http://www.sports.ru/automoto/7559524.html.

Я сразу же вспомнил экскурсию в мастерскую Ford WRC в Манчестере и хотел дать ссылку на фотоотчет, который 3 года назад выложил на лиру. Хуюшки: фотки накрылись и не показываются. Поэтому перезалил на яндекс вот эти три. По ним видно, сколько труб обеспечивают безопасность. (Сорри, нет фотки с Латвалой, поэтому на водительском месте Гронхольм.)








Date: 2009-11-28 06:35 am (UTC)
From: [identity profile] i-cherski.livejournal.com
А почему у тебя по ссылке эти картинки видны, а у меня нет?

Date: 2009-11-28 06:37 am (UTC)
From: [identity profile] maxim-zotov.livejournal.com
Я не знаю, какая у тебя ссылка.

Если ты имеешь в виду, что картинок не было несколько часов назад, то я исправил одну ошибку перед написанием предыдущего сообщения.

Date: 2009-11-28 07:07 am (UTC)
From: [identity profile] i-cherski.livejournal.com
Ну, я как бы по календарю искал. И начиная с порноотчета картинок видно не было. Вот тут смотрел: http://www.liveinternet.ru/showjournal.php?journalid=6549&keywordid=3039&page=7

Date: 2009-11-28 07:09 am (UTC)
From: [identity profile] i-cherski.livejournal.com
Да, и спасибо тебе в сотый раз за помощь. Слушай, а пока все картинки живы, нельзя вообще весь блог каким-нть образом скопировать в ЖЖ, блоги яндекса или мейл-ру? У меня там есть зеркала. А то опять что-нть пропадет, а тебя на месте не будет. )

Date: 2009-11-28 07:31 am (UTC)
From: [identity profile] maxim-zotov.livejournal.com
Я не знаю, как скопировать весь дневник.

Просто сохранить вручную на свой диск можешь по ссылке "экспорт" внизу страниц дневника:
http://www.liveinternet.ru/users/cherski/export/

Придется открывать открывать и сохранять отдельно по 4 файла на год. Но я не знаю, есть ли браузеры, которые могут сохранять и все картинки на странице. Не знаю, что там с закрытыми записями и что там с cut'ами.

Date: 2009-11-28 07:36 am (UTC)
From: [identity profile] i-cherski.livejournal.com
Понял, спасибо. пока попробую вручную хоть один фотоотчет перетащить.

Date: 2009-11-28 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] bmike.livejournal.com
Афигеть! И от падения с таким благополучным исходом и от количества труб. Видел раньше возле водителя такие трубки, но вот весь каркас увидеть пока не доводилось.

Date: 2009-11-28 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] pikee-vest.livejournal.com
Клетка мощная. Интересно она избыточная по отношению к омологации FIA?
Уж больно много крестов. Для жесткости кузова?

Теперь бы придумали как пилотов от веток спасти ...

Date: 2009-11-30 06:52 am (UTC)
From: [identity profile] frol314.livejournal.com
"Обычно после подобного живых не остается."
ну вроде как на видео нету особых ударов... повезло им!
(хотя в конце видно что машина стоит у дерева, но вроде как не намотанная на него)
поверь моему личному опыту - удары они как-то опаснее чем кувырки...
хотел бы я чтоб у меня не было такого опыта - :(

March 2016

S M T W T F S
   1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 20th, 2025 12:00 pm
Powered by Dreamwidth Studios