![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
С добрым утром !
Sep. 24th, 2009 08:44 amНеплохо у этого парня на катере денек начался...
Sep. 24th, 2009
FileCrop и другие полезные искалки
Sep. 24th, 2009 08:48 amhttp://www.filecrop.com/
Ищет ссылки на файлы с Rapidshare и Megaupload. Более 3 миллионов ссылок.
Если кому недостаточно, то вот тут я нарыл статью про еще 99 ценных поисковиков:
http://digest-news.ru/17545-zameniteli-google-100-nishevyx-poiskovikov.html
Статье 2 месяца, но надеюсь, что актуальности не утратила.
Ищет ссылки на файлы с Rapidshare и Megaupload. Более 3 миллионов ссылок.
Если кому недостаточно, то вот тут я нарыл статью про еще 99 ценных поисковиков:
http://digest-news.ru/17545-zameniteli-google-100-nishevyx-poiskovikov.html
Статье 2 месяца, но надеюсь, что актуальности не утратила.
FileCrop и другие полезные искалки
Sep. 24th, 2009 08:48 amhttp://www.filecrop.com/
Ищет ссылки на файлы с Rapidshare и Megaupload. Более 3 миллионов ссылок.
Если кому недостаточно, то вот тут я нарыл статью про еще 99 ценных поисковиков:
http://digest-news.ru/17545-zameniteli-google-100-nishevyx-poiskovikov.html
Статье 2 месяца, но надеюсь, что актуальности не утратила.
Ищет ссылки на файлы с Rapidshare и Megaupload. Более 3 миллионов ссылок.
Если кому недостаточно, то вот тут я нарыл статью про еще 99 ценных поисковиков:
http://digest-news.ru/17545-zameniteli-google-100-nishevyx-poiskovikov.html
Статье 2 месяца, но надеюсь, что актуальности не утратила.
Волшебный мир цветов антифриза
Sep. 24th, 2009 10:23 amКак удобно было с жигулями... Там, какой антифриз не залей, радиатор все равно начинал течь, если его основательно не пролудить. Но лить, по-моему, можно было всё, что угодно.
С иномарками всё сложнее. Это я понял, когда купил свой первый автомобиль из Японии. Продавец сказал, что после Японии лучше сменить все жидкости. Причем старый антифриз непременно нужно откачать специальным устройством, которое есть на фирменном сервисе. Иначе капли старого смешаются с новым и могут оказаться несовместимыми. Мне подсказали какой-то "Спартак-авто" в Марьиной Роще. Приехал, объяснил.
- Не вопрос, поменяем! - ответили мне.
- А у вас есть специальная вакуумная хрень, чтобы старый антифриз откачать полностью?
- Есть! - наврали они, или решили, что итак сойдет.
В результате радиатор потек, ибо произошло то, о чем меня и предупреждали. Материться на эту тему со спартак-авто было бессмысленно - они клялись, что все сделали по технологии. Пес с ними.
Второй раз мне смешали антифризы разных цветов, когда меняли движок. Тоже оставили капли оранжевого и залили зеленый. Новый радиатор тут же потек. Правда, в этой ситуации сервис вину признал.
После этого я лил в этот самый РАВ уже точно одинаковый антифриз одного только зеленого цвета и радиатор не тек.
Но потом я купил джип. Все было хорошо, пока лампочка не начала пищать на тему "долейте охлаждающей жидкости". Я полез под капот. Цвет жидкости был то ли красный, то ли оранжевый. Позвонил в сервис. Там сказали поискать шильдик в районе бачка - иногда там пишут тип антифриза. Я поискал и нашел древний пакетик с белым порошком. Вероятно, менты пытались подбросить его прежнему владельцу. Судя по виду пакетика - года 2-3 назад. Пакетик я выкинул, но ясности это не добавило.
Короче, после долгих обсуждений в блоге и осмотра бачка на сервисе определили, что цвет все-таки красный. И надо долить либо родной MOPAR, либо похожий MOBIL. И что-то в итоге долили, только я уже не помню, чего. Но вроде ничего страшного не случилось.
Прошло года два. Лампочка опять орет, что надо долить. В магазине MOPARа нет, но теперь они не уверены, можно ли доливать MOBIL. Полез в крайслеровские конфы - там про цвет антифриза написано столько, что хватит на три пожизненных срока в дурдоме. Один этот пост чего стоит:
"Просил красный - дали канистру белого цвета.
Открыл - смотрю он какого то желтого цвета.
Старый антифриз который у меня был залит - в черной канистре.
В связи с этим вопрос :
1.Это одни и те же антифризы ?
2. Возможно ли их смешивание ? (если они разные)"
Наверно буду все же искать где-то родной красный MOPAR. Хотя это смешно, если на самом деле туда давно залит MOBIL. Да, я знаю, что надо хранить канистры или этикетки, но последняя осталась на сервисе. Вот такой я забавный зверек.
С иномарками всё сложнее. Это я понял, когда купил свой первый автомобиль из Японии. Продавец сказал, что после Японии лучше сменить все жидкости. Причем старый антифриз непременно нужно откачать специальным устройством, которое есть на фирменном сервисе. Иначе капли старого смешаются с новым и могут оказаться несовместимыми. Мне подсказали какой-то "Спартак-авто" в Марьиной Роще. Приехал, объяснил.
- Не вопрос, поменяем! - ответили мне.
- А у вас есть специальная вакуумная хрень, чтобы старый антифриз откачать полностью?
- Есть! - наврали они, или решили, что итак сойдет.
В результате радиатор потек, ибо произошло то, о чем меня и предупреждали. Материться на эту тему со спартак-авто было бессмысленно - они клялись, что все сделали по технологии. Пес с ними.
Второй раз мне смешали антифризы разных цветов, когда меняли движок. Тоже оставили капли оранжевого и залили зеленый. Новый радиатор тут же потек. Правда, в этой ситуации сервис вину признал.
После этого я лил в этот самый РАВ уже точно одинаковый антифриз одного только зеленого цвета и радиатор не тек.
Но потом я купил джип. Все было хорошо, пока лампочка не начала пищать на тему "долейте охлаждающей жидкости". Я полез под капот. Цвет жидкости был то ли красный, то ли оранжевый. Позвонил в сервис. Там сказали поискать шильдик в районе бачка - иногда там пишут тип антифриза. Я поискал и нашел древний пакетик с белым порошком. Вероятно, менты пытались подбросить его прежнему владельцу. Судя по виду пакетика - года 2-3 назад. Пакетик я выкинул, но ясности это не добавило.
Короче, после долгих обсуждений в блоге и осмотра бачка на сервисе определили, что цвет все-таки красный. И надо долить либо родной MOPAR, либо похожий MOBIL. И что-то в итоге долили, только я уже не помню, чего. Но вроде ничего страшного не случилось.
Прошло года два. Лампочка опять орет, что надо долить. В магазине MOPARа нет, но теперь они не уверены, можно ли доливать MOBIL. Полез в крайслеровские конфы - там про цвет антифриза написано столько, что хватит на три пожизненных срока в дурдоме. Один этот пост чего стоит:
"Просил красный - дали канистру белого цвета.
Открыл - смотрю он какого то желтого цвета.
Старый антифриз который у меня был залит - в черной канистре.
В связи с этим вопрос :
1.Это одни и те же антифризы ?
2. Возможно ли их смешивание ? (если они разные)"
Наверно буду все же искать где-то родной красный MOPAR. Хотя это смешно, если на самом деле туда давно залит MOBIL. Да, я знаю, что надо хранить канистры или этикетки, но последняя осталась на сервисе. Вот такой я забавный зверек.
Волшебный мир цветов антифриза
Sep. 24th, 2009 10:23 amКак удобно было с жигулями... Там, какой антифриз не залей, радиатор все равно начинал течь, если его основательно не пролудить. Но лить, по-моему, можно было всё, что угодно.
С иномарками всё сложнее. Это я понял, когда купил свой первый автомобиль из Японии. Продавец сказал, что после Японии лучше сменить все жидкости. Причем старый антифриз непременно нужно откачать специальным устройством, которое есть на фирменном сервисе. Иначе капли старого смешаются с новым и могут оказаться несовместимыми. Мне подсказали какой-то "Спартак-авто" в Марьиной Роще. Приехал, объяснил.
- Не вопрос, поменяем! - ответили мне.
- А у вас есть специальная вакуумная хрень, чтобы старый антифриз откачать полностью?
- Есть! - наврали они, или решили, что итак сойдет.
В результате радиатор потек, ибо произошло то, о чем меня и предупреждали. Материться на эту тему со спартак-авто было бессмысленно - они клялись, что все сделали по технологии. Пес с ними.
Второй раз мне смешали антифризы разных цветов, когда меняли движок. Тоже оставили капли оранжевого и залили зеленый. Новый радиатор тут же потек. Правда, в этой ситуации сервис вину признал.
После этого я лил в этот самый РАВ уже точно одинаковый антифриз одного только зеленого цвета и радиатор не тек.
Но потом я купил джип. Все было хорошо, пока лампочка не начала пищать на тему "долейте охлаждающей жидкости". Я полез под капот. Цвет жидкости был то ли красный, то ли оранжевый. Позвонил в сервис. Там сказали поискать шильдик в районе бачка - иногда там пишут тип антифриза. Я поискал и нашел древний пакетик с белым порошком. Вероятно, менты пытались подбросить его прежнему владельцу. Судя по виду пакетика - года 2-3 назад. Пакетик я выкинул, но ясности это не добавило.
Короче, после долгих обсуждений в блоге и осмотра бачка на сервисе определили, что цвет все-таки красный. И надо долить либо родной MOPAR, либо похожий MOBIL. И что-то в итоге долили, только я уже не помню, чего. Но вроде ничего страшного не случилось.
Прошло года два. Лампочка опять орет, что надо долить. В магазине MOPARа нет, но теперь они не уверены, можно ли доливать MOBIL. Полез в крайслеровские конфы - там про цвет антифриза написано столько, что хватит на три пожизненных срока в дурдоме. Один этот пост чего стоит:
"Просил красный - дали канистру белого цвета.
Открыл - смотрю он какого то желтого цвета.
Старый антифриз который у меня был залит - в черной канистре.
В связи с этим вопрос :
1.Это одни и те же антифризы ?
2. Возможно ли их смешивание ? (если они разные)"
Наверно буду все же искать где-то родной красный MOPAR. Хотя это смешно, если на самом деле туда давно залит MOBIL. Да, я знаю, что надо хранить канистры или этикетки, но последняя осталась на сервисе. Вот такой я забавный зверек.
С иномарками всё сложнее. Это я понял, когда купил свой первый автомобиль из Японии. Продавец сказал, что после Японии лучше сменить все жидкости. Причем старый антифриз непременно нужно откачать специальным устройством, которое есть на фирменном сервисе. Иначе капли старого смешаются с новым и могут оказаться несовместимыми. Мне подсказали какой-то "Спартак-авто" в Марьиной Роще. Приехал, объяснил.
- Не вопрос, поменяем! - ответили мне.
- А у вас есть специальная вакуумная хрень, чтобы старый антифриз откачать полностью?
- Есть! - наврали они, или решили, что итак сойдет.
В результате радиатор потек, ибо произошло то, о чем меня и предупреждали. Материться на эту тему со спартак-авто было бессмысленно - они клялись, что все сделали по технологии. Пес с ними.
Второй раз мне смешали антифризы разных цветов, когда меняли движок. Тоже оставили капли оранжевого и залили зеленый. Новый радиатор тут же потек. Правда, в этой ситуации сервис вину признал.
После этого я лил в этот самый РАВ уже точно одинаковый антифриз одного только зеленого цвета и радиатор не тек.
Но потом я купил джип. Все было хорошо, пока лампочка не начала пищать на тему "долейте охлаждающей жидкости". Я полез под капот. Цвет жидкости был то ли красный, то ли оранжевый. Позвонил в сервис. Там сказали поискать шильдик в районе бачка - иногда там пишут тип антифриза. Я поискал и нашел древний пакетик с белым порошком. Вероятно, менты пытались подбросить его прежнему владельцу. Судя по виду пакетика - года 2-3 назад. Пакетик я выкинул, но ясности это не добавило.
Короче, после долгих обсуждений в блоге и осмотра бачка на сервисе определили, что цвет все-таки красный. И надо долить либо родной MOPAR, либо похожий MOBIL. И что-то в итоге долили, только я уже не помню, чего. Но вроде ничего страшного не случилось.
Прошло года два. Лампочка опять орет, что надо долить. В магазине MOPARа нет, но теперь они не уверены, можно ли доливать MOBIL. Полез в крайслеровские конфы - там про цвет антифриза написано столько, что хватит на три пожизненных срока в дурдоме. Один этот пост чего стоит:
"Просил красный - дали канистру белого цвета.
Открыл - смотрю он какого то желтого цвета.
Старый антифриз который у меня был залит - в черной канистре.
В связи с этим вопрос :
1.Это одни и те же антифризы ?
2. Возможно ли их смешивание ? (если они разные)"
Наверно буду все же искать где-то родной красный MOPAR. Хотя это смешно, если на самом деле туда давно залит MOBIL. Да, я знаю, что надо хранить канистры или этикетки, но последняя осталась на сервисе. Вот такой я забавный зверек.
"Знаменитый американский певец Мэрилин Мэнсон заявил, что заболел гриппом A/H1N1, сообщает австралийское издание Undercover.com. «К сожалению, я выживу», – отметил Мэнсон."
(с) http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/09/24/n_1407011.shtml
(с) http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/09/24/n_1407011.shtml
"Знаменитый американский певец Мэрилин Мэнсон заявил, что заболел гриппом A/H1N1, сообщает австралийское издание Undercover.com. «К сожалению, я выживу», – отметил Мэнсон."
(с) http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/09/24/n_1407011.shtml
(с) http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/09/24/n_1407011.shtml
Только не новый!
Sep. 24th, 2009 04:20 pmЗнакомые автопиарщики часто спрашивают, от чего я новый автомобиль не куплю.
Я выдаю стандартный набор объяснений:
1. Глупо платить за новый, когда 3-х летний стоит на треть или на половину дешевле.
2. Качество деградирует, а количество электроники и разных приблуд возрастает. Поэтому новый ломается чаще, чем пятилетний. К тому же, придется ждать от недели до полугода, чтобы починили на авторизованном сервисе, по гарантии или нет, с вечным ожиданием запчастей. А 5-летний за два часа починят на неофициальном, но хорошем и более дешевом сервисе. И запчасти у них все к нему есть.
3. Я лучше буду ездить на старой машине, на которую заработал, чем брать кредит и мучительно выплачивать больше, чем стоит автомобиль.
4. На б\ушном уже есть все царапины, которыми покрывается новый за год жизни в столице. Поэтому очередная царапина по хрену, а не повод рыдать "Он же был совсем новым!"
5. Если купить 5-7-летнюю машину и продать через пару лет, денег потеряешь меньше, чем при покупке новой и продаже через 2 года.
Ну и т.д. Я на эту тему долго могу распинаться. Дня три назад добавился еще аргумент: шли по нашему двору малолетние мудаки с гвоздиком. И старательно проводили гвоздиком по бортам стоящих машин. А потом еще царапали слово "ЛОХ" на капоте. Ну ладно, я действительно лох. Ведь у меня старый непрестижный автомобиль. Зато метрах в семи стоял престижный, новый мерин ML. И ему тоже поцарапали борт и написали, что лох. Я себе представляю, сколько у его владельца теперь геморроя. Ну, во-первых, напрячь знакомых силовиков, чтоб помогли найти шпану и убить. Во-вторых, оформить царапину у участкового, потом в страховой, потом ехать в сервис, записываться в очередь и переживать, попадут ли в цвет.
Мне куда проще. Доехал до автомагазина. Взял на пробу 5 маленьких тюбиков с кисточкой для закраски царапин. Один цвет совпал, остальные вернул. (Мог бы и этот вернуть, ибо уже всё закрасил, но честно заплатил магазину 104 рубля.) Вот и всё. И мне даже искать этих ублюдков не надо, т.к. их найдут и убьют люди хозяина мерседеса.
Так что не надо мне говорить про новый автомобиль. Особенно в наше время и в нашей стране.
Я выдаю стандартный набор объяснений:
1. Глупо платить за новый, когда 3-х летний стоит на треть или на половину дешевле.
2. Качество деградирует, а количество электроники и разных приблуд возрастает. Поэтому новый ломается чаще, чем пятилетний. К тому же, придется ждать от недели до полугода, чтобы починили на авторизованном сервисе, по гарантии или нет, с вечным ожиданием запчастей. А 5-летний за два часа починят на неофициальном, но хорошем и более дешевом сервисе. И запчасти у них все к нему есть.
3. Я лучше буду ездить на старой машине, на которую заработал, чем брать кредит и мучительно выплачивать больше, чем стоит автомобиль.
4. На б\ушном уже есть все царапины, которыми покрывается новый за год жизни в столице. Поэтому очередная царапина по хрену, а не повод рыдать "Он же был совсем новым!"
5. Если купить 5-7-летнюю машину и продать через пару лет, денег потеряешь меньше, чем при покупке новой и продаже через 2 года.
Ну и т.д. Я на эту тему долго могу распинаться. Дня три назад добавился еще аргумент: шли по нашему двору малолетние мудаки с гвоздиком. И старательно проводили гвоздиком по бортам стоящих машин. А потом еще царапали слово "ЛОХ" на капоте. Ну ладно, я действительно лох. Ведь у меня старый непрестижный автомобиль. Зато метрах в семи стоял престижный, новый мерин ML. И ему тоже поцарапали борт и написали, что лох. Я себе представляю, сколько у его владельца теперь геморроя. Ну, во-первых, напрячь знакомых силовиков, чтоб помогли найти шпану и убить. Во-вторых, оформить царапину у участкового, потом в страховой, потом ехать в сервис, записываться в очередь и переживать, попадут ли в цвет.
Мне куда проще. Доехал до автомагазина. Взял на пробу 5 маленьких тюбиков с кисточкой для закраски царапин. Один цвет совпал, остальные вернул. (Мог бы и этот вернуть, ибо уже всё закрасил, но честно заплатил магазину 104 рубля.) Вот и всё. И мне даже искать этих ублюдков не надо, т.к. их найдут и убьют люди хозяина мерседеса.
Так что не надо мне говорить про новый автомобиль. Особенно в наше время и в нашей стране.
Только не новый!
Sep. 24th, 2009 04:20 pmЗнакомые автопиарщики часто спрашивают, от чего я новый автомобиль не куплю.
Я выдаю стандартный набор объяснений:
1. Глупо платить за новый, когда 3-х летний стоит на треть или на половину дешевле.
2. Качество деградирует, а количество электроники и разных приблуд возрастает. Поэтому новый ломается чаще, чем пятилетний. К тому же, придется ждать от недели до полугода, чтобы починили на авторизованном сервисе, по гарантии или нет, с вечным ожиданием запчастей. А 5-летний за два часа починят на неофициальном, но хорошем и более дешевом сервисе. И запчасти у них все к нему есть.
3. Я лучше буду ездить на старой машине, на которую заработал, чем брать кредит и мучительно выплачивать больше, чем стоит автомобиль.
4. На б\ушном уже есть все царапины, которыми покрывается новый за год жизни в столице. Поэтому очередная царапина по хрену, а не повод рыдать "Он же был совсем новым!"
5. Если купить 5-7-летнюю машину и продать через пару лет, денег потеряешь меньше, чем при покупке новой и продаже через 2 года.
Ну и т.д. Я на эту тему долго могу распинаться. Дня три назад добавился еще аргумент: шли по нашему двору малолетние мудаки с гвоздиком. И старательно проводили гвоздиком по бортам стоящих машин. А потом еще царапали слово "ЛОХ" на капоте. Ну ладно, я действительно лох. Ведь у меня старый непрестижный автомобиль. Зато метрах в семи стоял престижный, новый мерин ML. И ему тоже поцарапали борт и написали, что лох. Я себе представляю, сколько у его владельца теперь геморроя. Ну, во-первых, напрячь знакомых силовиков, чтоб помогли найти шпану и убить. Во-вторых, оформить царапину у участкового, потом в страховой, потом ехать в сервис, записываться в очередь и переживать, попадут ли в цвет.
Мне куда проще. Доехал до автомагазина. Взял на пробу 5 маленьких тюбиков с кисточкой для закраски царапин. Один цвет совпал, остальные вернул. (Мог бы и этот вернуть, ибо уже всё закрасил, но честно заплатил магазину 104 рубля.) Вот и всё. И мне даже искать этих ублюдков не надо, т.к. их найдут и убьют люди хозяина мерседеса.
Так что не надо мне говорить про новый автомобиль. Особенно в наше время и в нашей стране.
Я выдаю стандартный набор объяснений:
1. Глупо платить за новый, когда 3-х летний стоит на треть или на половину дешевле.
2. Качество деградирует, а количество электроники и разных приблуд возрастает. Поэтому новый ломается чаще, чем пятилетний. К тому же, придется ждать от недели до полугода, чтобы починили на авторизованном сервисе, по гарантии или нет, с вечным ожиданием запчастей. А 5-летний за два часа починят на неофициальном, но хорошем и более дешевом сервисе. И запчасти у них все к нему есть.
3. Я лучше буду ездить на старой машине, на которую заработал, чем брать кредит и мучительно выплачивать больше, чем стоит автомобиль.
4. На б\ушном уже есть все царапины, которыми покрывается новый за год жизни в столице. Поэтому очередная царапина по хрену, а не повод рыдать "Он же был совсем новым!"
5. Если купить 5-7-летнюю машину и продать через пару лет, денег потеряешь меньше, чем при покупке новой и продаже через 2 года.
Ну и т.д. Я на эту тему долго могу распинаться. Дня три назад добавился еще аргумент: шли по нашему двору малолетние мудаки с гвоздиком. И старательно проводили гвоздиком по бортам стоящих машин. А потом еще царапали слово "ЛОХ" на капоте. Ну ладно, я действительно лох. Ведь у меня старый непрестижный автомобиль. Зато метрах в семи стоял престижный, новый мерин ML. И ему тоже поцарапали борт и написали, что лох. Я себе представляю, сколько у его владельца теперь геморроя. Ну, во-первых, напрячь знакомых силовиков, чтоб помогли найти шпану и убить. Во-вторых, оформить царапину у участкового, потом в страховой, потом ехать в сервис, записываться в очередь и переживать, попадут ли в цвет.
Мне куда проще. Доехал до автомагазина. Взял на пробу 5 маленьких тюбиков с кисточкой для закраски царапин. Один цвет совпал, остальные вернул. (Мог бы и этот вернуть, ибо уже всё закрасил, но честно заплатил магазину 104 рубля.) Вот и всё. И мне даже искать этих ублюдков не надо, т.к. их найдут и убьют люди хозяина мерседеса.
Так что не надо мне говорить про новый автомобиль. Особенно в наше время и в нашей стране.
Ура. Правда, пока только в Коми. Радует, что тамошняя спикер парламента уточнила, что "хозяева автомобилей будут выплачивать штрафы за повторное срабатывание сигнализаций в случаях воздействия, не причиняющих ущерба транспортному средству", что, на мой взгляд, очень логично и грамотно. Полный текст здесь: http://www.rian.ru/society/20090924/186243949.html.
Ну почему только в Коми встречаются умные депутаты? Что-то я не припомню, чтобы в Москве придумали какой-то нужный и полезный закон. Зато наш фееричный префект Митволь опять облажался. На сей раз с апгрейдом мусорных баков. Они как бы всем хороши, но вызывают массу претензий у пользователей. И что крысы такое не прогрызут, я тоже не очень верю: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=64454
Ну почему только в Коми встречаются умные депутаты? Что-то я не припомню, чтобы в Москве придумали какой-то нужный и полезный закон. Зато наш фееричный префект Митволь опять облажался. На сей раз с апгрейдом мусорных баков. Они как бы всем хороши, но вызывают массу претензий у пользователей. И что крысы такое не прогрызут, я тоже не очень верю: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=64454
Ура. Правда, пока только в Коми. Радует, что тамошняя спикер парламента уточнила, что "хозяева автомобилей будут выплачивать штрафы за повторное срабатывание сигнализаций в случаях воздействия, не причиняющих ущерба транспортному средству", что, на мой взгляд, очень логично и грамотно. Полный текст здесь: http://www.rian.ru/society/20090924/186243949.html.
Ну почему только в Коми встречаются умные депутаты? Что-то я не припомню, чтобы в Москве придумали какой-то нужный и полезный закон. Зато наш фееричный префект Митволь опять облажался. На сей раз с апгрейдом мусорных баков. Они как бы всем хороши, но вызывают массу претензий у пользователей. И что крысы такое не прогрызут, я тоже не очень верю: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=64454
Ну почему только в Коми встречаются умные депутаты? Что-то я не припомню, чтобы в Москве придумали какой-то нужный и полезный закон. Зато наш фееричный префект Митволь опять облажался. На сей раз с апгрейдом мусорных баков. Они как бы всем хороши, но вызывают массу претензий у пользователей. И что крысы такое не прогрызут, я тоже не очень верю: http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=64454
Вот, почему ты жирный!
Sep. 24th, 2009 09:27 pmШикарный проект, по-моему: http://thisiswhyyourefat.com/
Полчаса рыл свои фотоархивы, чтобы скинуть им что-нибудь наше, родное.
P.S. Сорри всем, кто зарекался есть на ночь. )
Полчаса рыл свои фотоархивы, чтобы скинуть им что-нибудь наше, родное.
P.S. Сорри всем, кто зарекался есть на ночь. )
Вот, почему ты жирный!
Sep. 24th, 2009 09:27 pmШикарный проект, по-моему: http://thisiswhyyourefat.com/
Полчаса рыл свои фотоархивы, чтобы скинуть им что-нибудь наше, родное.
P.S. Сорри всем, кто зарекался есть на ночь. )
Полчаса рыл свои фотоархивы, чтобы скинуть им что-нибудь наше, родное.
P.S. Сорри всем, кто зарекался есть на ночь. )