Привет от заложников аэропорта "Шереметьево"

[cherski]

Очень странно, но несмотря на все достижения цивилизации, нанотехнологии и инновации, в нашей стране до сих пор принято обращаться с населением как со смиренным скотом. Пример подают сверху, а дальше это становится нормой для всех остальных. Чем крупнее компания, тем больше по херу люди, которые в неё обратились. А куда мы денемся от сбера, трех сотовых операторов, или того же Домодедово и Шереметьево? Станем бойкотировать эти два гигантских аэропорта? Вообще летать перестанем? Вряд ли. Альтернатив же особых нет, поэтому можно вытирать об людей ноги. Допускать запредельное скотство без объяснений причин, а потом всё валить на разгул стихии.

Вот письмо от заложника Шереметьево: http://alfafilatov.livejournal.com/21274.html

А вот видео из блога Другого: http://drugoi.livejournal.com/3451726.html

Для сравнения - пара строчек в конце поста про аэропорт Мюнхена: http://tataole.livejournal.com/14757.html. Там почему-то считают более целесообразными выдачу ваучера на еду и места для сна, чем вызов ОМОНа.

Comments

[sbat.livejournal.com]

Кстати, +1. Все очень зависит от масштаба происшествия, конкретных людей на местах, наличия возможностей по разрешению. Никакой устойчивой корреляции со страной, аэропортом, авиакомпанией я не наблюдаю. Поэтому летаю всегда самыми дешевыми билетами и вполне с позитивом отношусь и к Дельте, и к Аэрофлоту, и к Люфтганзе.

Я летаю со средней частотой (4-5 раз в год). Самая приятная задержка была на рейсе Аэрофлота "Франкфурт-Москва-Самара". Когда мы опоздали на ветку Москва-Самара, нас поселили в "Новотель Шереметьево" (завтрак в номере, туда обратно нас отвезли на такси). Аналогичное отношение Аэрофлота (бесплатное питание, переоформление билета за 5 минут), когда Дельта долго искала мой багаж и на аэрофлотовский рейс я опоздал. Все это легко и в меру доброжелательно делается, когда проблемный рейс - один.

А, например, когда Люфтганза нас посадила напрямик в Казани вместо Самары по погодным условиям, то никто не знал, пропускать нас через таможню тут или в Самаре, когда мы вылетим обратно, что вообще с нами делать. В воздухе витали совершенно феерические идеи, что нас в Самару повезут на автобусах. Никто с нами ни о чем не разговаривал. На фоне того, что Чешские авиалинии сели в Самаре за 20 минут до Люфтганзы, народ нагнетал феерические теории заговора, что это подлая Люфтганза так сэкономила на лишней посадке.

Но были и другие примеры, когда вылет самолета в Самару Люфтганза задержала на полтора часа, чтобы мы (пассажиры из Лондона) на него успели (и все это на всех этапах всем рассказывала в деталях).