В декабре я рассказывал про очередной рождественский тур с Cadillac: http://i-cherski.livejournal.com/3169645.html
Нас возили в Италию посмотреть, как зажигают Самую Большую Новогоднюю Елку. И именно там меня осенило, что хорошо бы и Деду Морозу поменять свой старый джип на что-то большое, красное и прекрасное.



Т.к. в Италию приехали кадиллаки из московского пресс-парка, выбирать можно было прямо там и любой.



Ну конечно, сначала я долго любовался на шестилитровый и шестиметровый Cadillac Escalade Premium ESV



Опять же, сам легендарный Сан Саныч Пикуленко его лично рекомендовал.



Read more... )

Этот Escalade я снял в марте на Женевском автосалоне.



А вот эти сегодня в Москве. Тест-драйв был для клиентов, я туда случайно попал. Поэтому машины уже в грязи после яростных покатушек, а у меня  с собой не было фотика.



Это почти шестиметровый с удлиненной колесной базой 3302 мм.



А под катом обычный, короткий.
Read more... )
Концепты  - это обычно самое интересное на автосалоне (после девушек).  Хотя бывает, что у кого-то серийный автомобиль смотрится много круче концепта. А у кого-то наоборот. И конечно, здесь поместились не все концепты, что были. Все способны охватить только коллеги из "За рулем" и других мощных автомобильных изданий. А у меня в основном те, что понравились. Например, Audi Sport Quattro



Или Cadillac Elmiraj



Или вот такой Nissan Friend-ME



Ниже еще 65 картинок их и других.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ )



Протестировали кадиллаки V-cерии на Автодроме http://www.moscowraceway.ru. CTS-V седан с двигателем 564 л. с. - это самый быстрый в мире серийный седан класса люкс, разгоняющийся от нуля до 100 км/ч за 3,9 секунды. Подробнее о нем можно почитать тут: http://www.cadillac.ru/cts/2012-cts-v-sedan/cts-v-luxury-sedan.html А про CTS-V Coupe тут: http://www.cadillac.ru/cts/2012-cts-v-coupe/cts-v-sports-coupe.html
Сначала за руль садился инструктор и объяснял пассажиру, как проходить трассу. А потом уже сам пассажир мог проехать один тренировочный круг, потом один круг на время и еще один круг для релакса. Должен признаться, что гоночный опыт у меня нулевой. Да и за рулем седана (тем более спортивного) я бываю не часто, ибо езжу на джипе. Тем не менее, мне удалось на приличной скорости хотя и безграмотно, но пройти трассу, при этом не вылетев с нее и не врезавшись ни во что, хотя она была мокрой и шел дождь. Я считаю это заслугой конструкторов и инженеров, которые сделали этот кадиллак не только быстрым, но умным и безопасным. Даже не умея ездить по гоночным трассам, владелец такого автомобиля может ее без проблем пройти. А когда научится, то еще и показать неплохое время.

March 2016

S M T W T F S
   1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 19th, 2025 09:47 pm
Powered by Dreamwidth Studios