Профессия оператор
May. 22nd, 2011 11:21 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Интересно, много ли написано книжек про операторов? Я вот считаю, что мало, и эти герои постоянно остаются за кадром не только в прямом смысле, а жаль. Труд оператора - один из самых каторжных на ТВ, если не самый каторжный. Особенно, если съемки на улице. В любую погоду (а во время съемок она обычно предельно хреновая) оператор должен находиться на оптимальной точке для съемки. Например, в грязной придорожной канаве по колено в талой воде, ибо так лучше всего получится запечатлеть колеса проносящегося мимо автомобиля. Ну и т.д.
Конечно, солнечный Сан-Тропе в мае чудовищными условиями не отличается. И когда мы с Вадимом помогали коллегам из программы "Карданный вал" снимать их сюжет, оператора всего лишь нужно было засунуть в багажник кадиллака и повозить впереди машины с ведущим. Собственно, это совпадало с нашими планами - надо же было проверить, помещается ли в багажнике труп.
Для начала нужно было зафиксировать крышку, чтобы не опускалась от ветра. Штатив подошел.

Потом подошел оператор Сергей и приступил к погрузке себя.

Почти получилось

А теперь совсем получилось.

К счастью, спинки заднего ряда в этом купе откидываются, так что можно просунуть ногу в салон. Правда, немного мешают наши чемоданы, переложенные из багажника. Но в багажнике они бы мешали Сергею еще сильнее.

Конечно, операторов возят не только в багажнике: иногда они снимают и из салона. Правда, при такой съемке даже в жару легко можно отморозить руки. Скорости 60 для этого уже достаточно. И да, на узких дорогах машина с оператором вынуждена ехать по встречке. На горном серпантине с закрытыми поворотами это делать особенно комфортно и безопасно. Тем более, что при резком уходе машины вправо от встречного грузовика, оператор вполне может поймать головой ветку дерева, растущего на обочине или фонарный столб. В общем, чудо, а не профессия.

Сюжет вышел сегодня на рен-тв, всё удалось. Полагаю, что в 9 утра в воскресенье его посмотрело абсолютное большинство населения.
Апдейт: нарыл отчет пятилетней давности на ту же тему. Правда, у Q7 все же багажник побольше, но из него и вылететь проще: http://www.liveinternet.ru/users/cherski/post12255632/

Конечно, солнечный Сан-Тропе в мае чудовищными условиями не отличается. И когда мы с Вадимом помогали коллегам из программы "Карданный вал" снимать их сюжет, оператора всего лишь нужно было засунуть в багажник кадиллака и повозить впереди машины с ведущим. Собственно, это совпадало с нашими планами - надо же было проверить, помещается ли в багажнике труп.
Для начала нужно было зафиксировать крышку, чтобы не опускалась от ветра. Штатив подошел.

Потом подошел оператор Сергей и приступил к погрузке себя.

Почти получилось

А теперь совсем получилось.

К счастью, спинки заднего ряда в этом купе откидываются, так что можно просунуть ногу в салон. Правда, немного мешают наши чемоданы, переложенные из багажника. Но в багажнике они бы мешали Сергею еще сильнее.

Конечно, операторов возят не только в багажнике: иногда они снимают и из салона. Правда, при такой съемке даже в жару легко можно отморозить руки. Скорости 60 для этого уже достаточно. И да, на узких дорогах машина с оператором вынуждена ехать по встречке. На горном серпантине с закрытыми поворотами это делать особенно комфортно и безопасно. Тем более, что при резком уходе машины вправо от встречного грузовика, оператор вполне может поймать головой ветку дерева, растущего на обочине или фонарный столб. В общем, чудо, а не профессия.

Сюжет вышел сегодня на рен-тв, всё удалось. Полагаю, что в 9 утра в воскресенье его посмотрело абсолютное большинство населения.
Апдейт: нарыл отчет пятилетней давности на ту же тему. Правда, у Q7 все же багажник побольше, но из него и вылететь проще: http://www.liveinternet.ru/users/cherski/post12255632/

no subject
Date: 2011-05-22 07:34 am (UTC)профессия у них действительно интересная, но часто опасная. на съемках все той же Главной дороги одного оператора поместили в люльку скай лифта и подвесили над ж/д переездом, чтобы он снял столкновение поезда с маршруткой. результат - обгорел чуток. еще одного оператора, сбросило веткой дерева с кунга грузовика - тоже искал лучшую точку съемки во время движения. первый вопрос - с камерой все в порядке?
ну, и самая трагичная история - один оператор НТВ во время шторма искал лучшую точку съемки на корабле - погиб
no subject
Date: 2011-05-22 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 07:38 am (UTC)А как полиция относится к подобным "перевозкам" людей?
no subject
Date: 2011-05-22 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 10:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 03:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 05:20 pm (UTC)Ваш пост добавлен в "Тексты дня"
Date: 2011-05-22 09:25 am (UTC)Ваш пост признан очень интересным и добавлен в "Тексты дня" на сайте "BesTToday.ru: лучшее в блогах": http://besttoday.ru/
Ваш пост можно найти по адресу: http://www.besttoday.ru/read/1605.html
Re: Ваш пост добавлен в "Тексты дня"
Date: 2011-05-22 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 10:16 am (UTC)Увы, нагуглить картинку не смог.
no subject
Date: 2011-05-22 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 12:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 02:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-22 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-23 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-24 01:14 am (UTC)Давеча на "России-1" был фильм, посвящённый 20-летию канала и первого выхода в эфир программы "Вести". Там была чудесная фраза - "вы смотрите на мир глазами наших корреспондентов". Как-то это забавно прозвучало в контексте телевизионной журналистики. Вроде, понятно, что картинка без корреспондента может стать событием и новостью, а вот один корр без картинки (на ТВ) - пустой звук. Но про наш цех в том полуторачасовом фильме ничего не сказали. Но ничего, мы привычные )
Шутка от военных операторов:
"Впереди всегда идут разведчики. Тихо, неслышно, крадучись.. А перед ними идёт оператор. Спиной назад."
no subject
Date: 2011-05-24 05:34 am (UTC)А тебе, Володя, респект. За все твои многолетние профессиональные подвиги!