Малыш и Тахо

[cherski]

Малышом в данном случае является мой черок. Сегодня ездил на нем после тахи. Ощушения как в гольф-классе. Маленькая такая машинка, везде пролезет...




Но Тахо, конечно, автомобиль очень достойный. И удовольствие от вождения в пять раз перекрывает неудовольствие от сложностей при парковке. Опять же, подозреваю, что сложности с непривычки. А через пару недель на нем покажется ерундой.

Рулится и управляется феноменально. Так, словно он не весит три тонны.А какой из него обзор! Как из нормального грузовика.

Плавный, комфортный, хотя дизайн салона не особо ушел от традиций 80-х.
Очень импонирует широкий порог, который выезжает сам, когда нужно влезть или вылезти, а потом убирается.

Про повышенную вежливость окружающих автомобилей, думаю, говорить не надо. Но особый кайф - пропускать разные мелкие автомобили и пешеходов на этом танке.

Из минусов: так и не сумел настроить наклон педалей, чтобы было удобно.

Под капотом V8 объемом 5328 см3. Мощность 325 л.с., так что налог явно не маленький.

По городу в пробках жрет 23-26. Пишут, что на трассе 13 - завтра проверим.
В принципе, мой 4-х литровый черок тоже жрет в пробках 23-24. Но солидности и комфорта в нем, конечно, поменьше.

Если нужна еще информация, то вам сюда: http://www.chevrolet.ru/tahoe/tahoe-index.html

Comments

[samkov.livejournal.com]

Новый Тахое - красавчег) а 325 л.с. - это 50-60 т.р. налога

[i-cherski.livejournal.com]

Во-во.

[serenko.livejournal.com]

Налог прогрессивный только до 250 л.с., а дальше уже не обидно - платишь просто по 150 р за лошадку, ставка не растёт. Обидно на Крузаке 200 - там чуть больше 250 л.с. ;)

[samkov.livejournal.com]

Чуть меньше 250, как я понимаю.
325*150=48750 руб.
У меня знакомый деньги одалживал на налог, когда инфинити ж35 купил)

[serenko.livejournal.com]

Именно чуть побольше 250-ти. А на Крузаке 100 было чуть меньше. То есть мощность выросла ненамного, а налог - в полтора раза.

[elina-19.livejournal.com]

их еще собираются увеличить в 2 раза. например, здесь подробнее, если интересно.

[samkov.livejournal.com]

Вчера на avto_ru как раз обсуждали налоги на Кайены) один умный человек сказал, что либо занижают мощность в ПТС либо регистрируют на инвалидов/ветернаов.
Все это уже проходили в 90х годах - на повышении НДС. Люди с экономическим образованием, говорили, что существенное повышение НДС (до 30% чтоли) приведет к тому, что бизнес уйдет в тень и налогов платить вообще не будет. Но сторители их не послушали и в результате до сих пор двойная бухгалтерия существует практически во всех коммерческих организациях.
Существует определенный порог, после которого люди тупо перестают платить налог.
И в статье, кстати, бред написан - у нас недифференцированная система налогораспределения: т.е. все деньги собираются в одну кучу и потом из этой кучи распределяются. Поэтому слова о том что деньги из дорожного налога идут на строительство дорог - это вранье.

[elina-19.livejournal.com]

это да, во всем есть предел.
судя по дорогам Питера, до них вообще никакого финансирования не доходит, ну кроме как до небольшого участка - площадки у Смольного, на его ремонт выделено 7 млн руб.