Малыш и Тахо
May. 14th, 2009 07:05 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Малышом в данном случае является мой черок. Сегодня ездил на нем после тахи. Ощушения как в гольф-классе. Маленькая такая машинка, везде пролезет...

Но Тахо, конечно, автомобиль очень достойный. И удовольствие от вождения в пять раз перекрывает неудовольствие от сложностей при парковке. Опять же, подозреваю, что сложности с непривычки. А через пару недель на нем покажется ерундой.
Рулится и управляется феноменально. Так, словно он не весит три тонны.А какой из него обзор! Как из нормального грузовика.
Плавный, комфортный, хотя дизайн салона не особо ушел от традиций 80-х.
Очень импонирует широкий порог, который выезжает сам, когда нужно влезть или вылезти, а потом убирается.
Про повышенную вежливость окружающих автомобилей, думаю, говорить не надо. Но особый кайф - пропускать разные мелкие автомобили и пешеходов на этом танке.
Из минусов: так и не сумел настроить наклон педалей, чтобы было удобно.
Под капотом V8 объемом 5328 см3. Мощность 325 л.с., так что налог явно не маленький.
По городу в пробках жрет 23-26. Пишут, что на трассе 13 - завтра проверим.
В принципе, мой 4-х литровый черок тоже жрет в пробках 23-24. Но солидности и комфорта в нем, конечно, поменьше.
Если нужна еще информация, то вам сюда: http://www.chevrolet.ru/tahoe/tahoe-index.html

Но Тахо, конечно, автомобиль очень достойный. И удовольствие от вождения в пять раз перекрывает неудовольствие от сложностей при парковке. Опять же, подозреваю, что сложности с непривычки. А через пару недель на нем покажется ерундой.
Рулится и управляется феноменально. Так, словно он не весит три тонны.А какой из него обзор! Как из нормального грузовика.
Плавный, комфортный, хотя дизайн салона не особо ушел от традиций 80-х.
Очень импонирует широкий порог, который выезжает сам, когда нужно влезть или вылезти, а потом убирается.
Про повышенную вежливость окружающих автомобилей, думаю, говорить не надо. Но особый кайф - пропускать разные мелкие автомобили и пешеходов на этом танке.
Из минусов: так и не сумел настроить наклон педалей, чтобы было удобно.
Под капотом V8 объемом 5328 см3. Мощность 325 л.с., так что налог явно не маленький.
По городу в пробках жрет 23-26. Пишут, что на трассе 13 - завтра проверим.
В принципе, мой 4-х литровый черок тоже жрет в пробках 23-24. Но солидности и комфорта в нем, конечно, поменьше.
Если нужна еще информация, то вам сюда: http://www.chevrolet.ru/tahoe/tahoe-index.html
no subject
Date: 2009-05-14 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:18 pm (UTC)325*150=48750 руб.
У меня знакомый деньги одалживал на налог, когда инфинити ж35 купил)
no subject
Date: 2009-05-15 05:42 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 10:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:11 am (UTC)Все это уже проходили в 90х годах - на повышении НДС. Люди с экономическим образованием, говорили, что существенное повышение НДС (до 30% чтоли) приведет к тому, что бизнес уйдет в тень и налогов платить вообще не будет. Но сторители их не послушали и в результате до сих пор двойная бухгалтерия существует практически во всех коммерческих организациях.
Существует определенный порог, после которого люди тупо перестают платить налог.
И в статье, кстати, бред написан - у нас недифференцированная система налогораспределения: т.е. все деньги собираются в одну кучу и потом из этой кучи распределяются. Поэтому слова о том что деньги из дорожного налога идут на строительство дорог - это вранье.
no subject
Date: 2009-05-15 07:19 am (UTC)судя по дорогам Питера, до них вообще никакого финансирования не доходит, ну кроме как до небольшого участка - площадки у Смольного, на его ремонт выделено 7 млн руб.
no subject
Date: 2009-05-14 06:57 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:13 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 07:23 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 08:11 pm (UTC)А в Рейндже это была доп.опция. 120 штук запросили, суки.
Тахо, конечно, хорош! А Эскалейд в том же кузове ещё и смотрится офигенно, на мой взгляд. :-)
no subject
Date: 2009-05-15 12:51 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-14 10:17 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 05:49 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-16 09:57 am (UTC)http://www.programma.tv/#viasat-explorer/20090515
02:00 Неделя порнографии (14). (Porn Week). Великобритания, документальный сериал, 2006.
На торрентах, может,и можно скачать. Только много лишних персонажей придётся вырезать))
no subject
Date: 2009-05-16 04:53 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:02 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:43 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:05 pm (UTC)В каких-то еще авто с такой фичей встречался?
no subject
Date: 2009-05-15 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:16 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-16 10:18 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 11:31 am (UTC)Налог на него меньше - 50 руб за лошадь, что 18 000 руб. в год за 360 коней в 6 литрах (год назад со слов владельца). Налог меньше, потому как грузовик; минус тоже отсюда следует - права категории С нужны.
no subject
Date: 2009-05-15 06:46 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-19 10:44 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2009-05-15 06:52 pm (UTC)В Москве никто не уважает никого. А "пацаны" - это в глубинке, возможно. В Москве они уже все либо трупы, либо солидные бизнесмены.
no subject
Date: 2009-05-16 01:27 pm (UTC)