Веловопрос

[cherski]

Проезжали сегодня с Мишкой мимо "Канта", решили зайти. К "Канту" я проникся искренним уважением после того, как их девушка-консультант целый час помогала нам изобрести какую-нть переноску для Мишки из альпинистского снаряжения, когда ему нельзя было ходить. Правда, мы так ничего и не купили, и с тех пор у меня перед "Кантом" чувство вины.

Из всего, что там есть, нам понравились велосипеды и скидки на них.
Вот тут они все: http://www.kant.ru/bbbbikes.php?id_razdel=27&t=bikes
Это действительно дешево, или скидки как всегда от дикой накрутки?

Консультант сказал, что мне подойдут эти два:
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=432834&brief=ON&narcom=OFF
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=410167&brief=ON&narcom=OFF

А на чем велоездите вы? И почему выбрали именно этот велосипед?
И что бы вы мне посоветовали?

Критерии следующие: надежность, комфорт, минимум наворотов. Цена тысяч до 20, а лучше бы до 10.
Езда предполагается по асфальту, реже по ровному грунту. Никаких гор, максимум холмики.
Оба крыла обязательны, и седло точно не в форме лезвия. А еще лучше - с пружиной под ним. )
И еще он должен влезать в вертикальном виде в НЕГРУЗОВОЙ лифт.

Да, еще: если есть сидения для детей 6-7 лет, то где их найти? В Канте не было.

Спасибо заранее за консалтинг!

Comments

[smi-loo.livejournal.com]

Как человек, у которого катается вся семья (я+жена+сыновья 6 и 4.5), могу поделиться такими мыслями:

1. Алюминиевая рама. При наличии денег, таскать под собой тяжелую сталь - некомильфо
2. Наличие как минимум заднего переключателя скоростей. Без переключателя любая горка превращается в геморрой, а любой прямик - в тосклиую невозможность хорошо разогнаться. А должно быть наоборот. Впрочем, для приличных великов сейчас стандарт 3+7 (передачи спереди/сзади)
3. Приведенные вариант (а особенно второй, Юнивега) - это чисто городские велосипеды, для езды по идеально ровному асфальту. По секрету: даже в центре Москвы мало мест с таким асфальтом :-) Ну а если еще выезжать хотя бы в парк.... Пятую точку отобъет конкретно. Так что для боле-менее универсального применения (асфальт+неэкстремальный парк/лес) я бы все же брал "горный".
4. Обязательно передняя амм. вилка - конкретно разгружает руки и повышает удобство катания.
5. Почему такое неприятие узкого седла? Во-первый, под мужскую анатомию оно подходит идеально, в-вторых, если не понравится - всегда можно сменить на более широкое/мягкое.
6. Если есть опасения в сохранности пятой точки, то брать двухподвес. Да, будет существенно дороже, но зато мягко и комфортно - ни одна пружина в седле не сравнится. Хотя я например катаюсь на хардтейле (узкое неподрессоренное седло) , и это вполне комфортно (если со ступенек не прыгать, конечно).
7. Оборудоване (всякие переключатели) - только Шимано. Остальное в средней ценовой категории - барахло.
8. Металлические крылья несовместимы с пассажирским лифтом - в первую же попытку поставить велосипед "на попа" крыло будет согнуто. Смотрите пластиковые короткие крылья, они есть в любом приличном веломагазине. С ними любой велик нормально входит в обычный лифт.


Глобально, по вашим запросам я бы посоветовал смотреть на начальные модели горных велосипедов боле-менее известных фирм. Примеры:
http://www.velograd.ru/show_good.php?idtov=26352
http://www.velograd.ru/show_good.php?idtov=23750
http://www.velograd.ru/show_good.php?idtov=18228

В бюджет укладывается идеально, крылья купите там же в магазине (вам сразу их и поставят), надежность отличная, наворотов минимум.

Что до цен, и "где брать" - просто сравните в интернете.

[mochka.livejournal.com]

1. Это спорное утверждение.
2. Для приличных стандарт 3х9, современного железа приемлемого качества на 7 не существует. В любом случае, такое железо требует настройки. Поэтому для прогулочного аппарата планетарка - 100% показана.
7. SRAM ничем не отличается.
8. Полные крылья есть и пластиковые.

[smi-loo.livejournal.com]

Комментарии:

2. Мне лично диапазона планетарки не хватает. Кроме того, она ощутимо дороже.
8. Так речь шла как раз о таких крыльях, которые не мешали бы ставить вел "на попа". А такие я видел только пластиковые.

[mochka.livejournal.com]

2. Ощутимо дороже чего? Если выбросить кассету-манетки-систему на 3-передний переклюк? В 22 байк укладывается с дисками - для города мега-вариант. На 26 берется S-Presso - уже и отжечь не стыдно.

[gregich.livejournal.com]

Кстати, по пункту 7 (трансмиссия) - что можете сказать о Fuji?

[mochka.livejournal.com]

Ничего не могу сказать. Экзотика, на рынке встречается редко.

[gregich.livejournal.com]

Вот прочая продукция у Fuji качественная - автомобили Subaru, фотоаппараты, электроника, поэтому заинтересовался. В рекламе написано, что самые популярные велосипеды в Японии, и недорогие при том.
http://www.velosite.ru/viewitem/14449/

[mochka.livejournal.com]

На аппарате по ссылке вся трансмиссия - шимано (тайваньского пр-ва). Втулки - тайваньская формула, остальное оттуда же. Рама - снова тайваньская, рядом не японская. Итого что у нас японского? Бренд, и больше ничего. Ничем не лучше и не хуже аналогичного байка такой же стоимости от любого другого производителя байков.

В этом диапазоне чудес не бывает...

[i-cherski.livejournal.com]

Огромное спасибо!

[maratische.livejournal.com]

1. очень спорно, но в данной ценовой категории лучше алюм
2. 3+9 стандарт. ну 3+8 с поиском по загашникам, по 7мь сложно найти что то новое и нормальное.
4. ага, нормальная вилка, которая отработает как надо и долго стоит как указанный бюджет. плюс же жесткой вилки, она ЛЕГЧЕ говно-эластомерки типа амортизирующей
6. двух подвес - это вилка стоящая как указанный бюджет и задний амморт стоящий как указанный бютжет, а еще надо раму купить и прочее. все что ниже это то - недовелосипед. неправильно работающие амморты делают хуже, особенно позвоночнику, их постоянно надо ремонтировать, чтобы они хоть как то работали
7. не вижу никакой разницы между СРАМ и СИМАНО, НИКАКОЙ. (у меня где то стоит СИМАНО (деор, LX), где то аналогичное СИМАНО).
ах да, дизайн разный. при одинаковых характеристиках, примерно одинаковые цены (где то дешевле СИМАНО, где то СРАМ)
8. у меня цельные металлические крылья (впереди на 100 градусов, сзади 170 - специально с такими езжу) идущие в 1см от колеса - никакой грязи. в лифт на ура.
единственный минус, в говнах забиваются крылья грязью и мешают ехать, но на такие покатушки они снимаются.

у вас в москве выбор лучше. Сходу бы посоветовал найти и купить какую нибудь Мериду (ну или аналоги), это дешевые НОРМАЛЬНЫЕ велосипеды для начинающих.
если ребенку понравиться и он начнет активно кататься, то за пару сезонов убьет переклюки/систему/втулки/каретки и замените на посеръезднее (это естественный процесс при активной езде)
ну или вел купит лучше, но уже в соответствии со своим стилем катания.

Насчет узкого кресла, про детей не знаю, но мужчинам крайне противопоказаны широкие мягкие диваны, а к узкому с канавкой кресло задница адаптируется на пару десятков километров :)